Cilt 1 Sayı 3 (2013): BUSINESS & MANAGEMENT STUDIES: AN INTERNATIONAL JOURNAL
Makaleler

LOJİSTİK SEKTÖRÜNÜN TÜRK EKONOMİSİNE KATKILARI VE BİR ARAŞTIRMA

PDF
  • Sefer Gümüş
Sefer Gümüş
Beykent Üniversitesi
DOI: https://doi.org/10.15295/bmij.v1i3.47

Yayınlanmış 2014-01-30

Anahtar Kelimeler

  • Lojistik,
  • Dış Kaynak Kullanım,
  • Üçüncü Parti Lojistik,
  • Dördüncü Parti Lojistik,
  • Dış Ticaret,
  • Logistics,
  • Outsourcing,
  • Thirdy Party Logistics,
  • Fourth Party Logistics,
  • Froeign Trade
    • ...Daha fazla
    Daha az

Nasıl Atıf Yapılır

Gümüş, S. (2014). LOJİSTİK SEKTÖRÜNÜN TÜRK EKONOMİSİNE KATKILARI VE BİR ARAŞTIRMA. Business & Management Studies: An International Journal, 1(3), 302–324. https://doi.org/10.15295/bmij.v1i3.47

Özet

Globalleşen Dünya’da sınırların tamamen kalktığını ve sonuçta daha ucuz malların en asgari fiyatla taşınması gerçeği ortaya çıkmıştır. Bu güne kadar taşımanın yerine ikame edilebilecek bir çözüm Dünya’da bulunamamıştır. Dünya ülkeleri içerisinde Türkiye’nin gerek yolcu gerekse yük taşımacılığını karayolu ile tercih etmesi lojistik sektörünün Türkiye’de maliyetini arttırmıştır. Ulaştırma sistemi içerisinde karayolu taşımacılığının %95 olması ve diğer ulaştırma sistemlerine önem verilmemesi her yıl binlerce can kaybı ile maddi kayıplara sebep olmuştur. Son yıllarda lojistik sektörünün önemi Türkiye’de anlaşılmaya başlanmış ulaştırma sistemleri yenilenmeye çalışılmıştır. Bu makalede Türkiye’deki gelişen lojistik sektörü ve lojistik yönetimi ile dış kaynak kullanımı üzerinde durulmuş ve bu sektördeki açıklarımız incelenmiş ve çözümler aranmıştır. Gerçekten ürün çıkış maliyetlerini aşağı çekebilmek ve Dünya’daki aynı işi yapan firmalarla rekabet edebilmek için taşımacılık kontrol altına alınmalı ve taşımacılığa bir çeki düzen verilmelidir. Ayrıca dış kaynak kullanımı ile ciddi bir rekabet avantajı yaratılacağı unutulmamalıdır. Dış kaynak kullanımı hizmet kalitesi bu hizmeti veren kurumun uzmanlığına bağlıdır. Ayrıca 1980’lerden itibaren gelişme gösteren konteyner taşımacılık sistemi çok önemli hale gelmiştir. Konteyner taşımacılık yani limandan limana taşımacılık limanların önemini daha da çok arttırmıştır. Konteyner taşımacılık sistemi limanlarda terminal kavramının ortaya çıkmasına sebep olmuştur. Konteyner terminalleri sayesinde lojistik hizmetler ekonomik, verimli ve güvenli hale gelmiştir. Özellikle ülkemizde özelleştirme sonucunda limanların büyük bir kısmı özel firmalara devredilmiş ve bu firmalar aldıkları limanları alt yapısı için gerekli çalışmaları yapmışlar ve daha verimli bir şekilde çalışmalarını sağlamışlardır. Bu da lojistik sektörünün ülkemizde gelişimine bir örnek olarak verilebilir.

 

PDF

İndirmeler

İndirme verileri henüz mevcut değil.

Referanslar

  1. AKTAN, C. C.(2001) Türkiye Avrupa Birliği’nin Neresinde? İzmir: EGİAD Yayınları
  2. Arslan,K (2006)Komşularımızla Artan Ticaretin Önemi, www.turktrade.org/Durum Dergisi (2006 )Haziran sayısı
  3. BALLOU, R. H.(2004)Bussiness Logistisc Supply Chan Management: Planing, Organizing and Controlling the supply Chain, Pearsan-Prince Hall Ed 5th ed, New Jersey, Prentice
  4. BREWER A.ve HENSHER D.,(2001) “Identifying the overarching logistics strategy of business processes: an exploratory analysis”, International Journal of Logistics: Research and Applications, Vol. 4 No.1,
  5. DEMİR H.Ali,(1991) Lojistik Harp Akademileri Basımevi,İstanbul s.1
  6. DPT,(2001), Ulaştırma, 8. BYKP, Özel İhtisas Komisyonu Raporu, Ankara, DPT:258-ÖİK:598 http://www.dpt.gov.tr 7.02.2013
  7. EDGELL, Jon, Gabriel E. Meister ve Nigel Stamp.(2008) “Global Sourcing Trends in 2008”, Strategic Outsourcing: An International Journal., Vol.1, No.2. Emerald
  8. EKREN, N,(1986), Uluslararası Bankacılık ve Türkiye Örneği, Türkiye İş Bankası Kültür Yayınları, İstanbul
  9. ERDAL, M (2004) ‘Hong Kong:Uzakdoğu’nun Lojistik ve Ticaret Başkenti’,Dünya Gazetesi ,Perşembe Rotası Deniz Ticareti ve Lojistik Gazetesi,Sayı:7351 ,22 Temmuz 2004,s:2
  10. GOODERHAM G.(1998), “Debunking the myths of Strategic Planning”, CMA Magazine,1998 May
  11. GÜLEN, K. G.(2011), Lojistik Sektöründe Durum Analizi ve Rekabetçi Stratejile
  12. GÜRDAL, Sahavet. (2006)“Türkiye Lojistik Sektörü Altyapi Analizi”. İstanbul: İTO Yayınları,
  13. KAYA, A. Ş. (2003), Lojistik Şirketlerinin Organizasyon Yapıları, İstanbul Üniversitesi, Deniz Bilimleri ve İşletmecilii Enstitüsü, Yüksek Lisans Tezi, s:137
  14. KESKİN, M. Hakan,(2006) Lojistik-Tedarik Zinciri Yönetimi, Nobel Yayınları, Ankara
  15. RATLİFF H.Donald, NULTY William G. (1996)’Logistics Composite Modeling’,The Logistics Institute At Georgia Tech,s.1
  16. SEYİDOĞLU, H (2001), Uluslarası İktisat, Güzem Yay, İstanbul
  17. WATERS Donald,(2001) “Strategic Logistics”, Eastern Logistics Forum, New York,
  18. www.igeme.org.tr Erişim Tarihi 13.08.2013
  19. www.logistics.com Erişim Tarihi 01.03.2013